旋转凸轮|车身模具|汽车覆盖件-泊头瑞越泽旋转凸轮适应性强

    旋转凸轮在汽车模具标准件中常见的大量应用，即使在现代化程度很高的自动机械中作用也是不可替代的，旋转凸轮是凸轮机构中的一种新型机构，是20世纪末开始出现的一种全新的内翻边机构。 我们知道汽车覆盖件是汽车车身构造中重要的部件之一，特别如翼子板、货箱边板、顶盖、车门和侧围等是外覆盖件中关键的零件，该部分件不仅外观重要，而且由于受车身构造的制约，设计时部分焊接边都存在内翻边的结构形式，使得该类件的成形工艺更为复杂。

    旋转凸轮泵是一种自吸、无阀、正排量泵。在运行过程中，转子和泵壳之间不断形成小的腔体。填充在腔体内的介质不断被旋转的转子由进口端推到出口端。介质不断地从进口流向出口，而不需要安装阀门。转子处于静止状态时，泵几乎密封。旋转凸轮泵的设计符合应用的具体要求。不论配备传动装置作为下沉式设备，或是罐车上的移动式泵，旋转凸轮泵都能以特殊的方式满足的要求。旋转凸轮泵采用联轴整体组装，使体积变小，减少占地面积，结构紧凑，外包不锈钢。 性能优化：采用联轴整体组装，减少弹性联轴器功率消耗，噪音及磨损更换而提高工作效率，得到了高的效率，非常小的内部滑动和更长的使用寿命。

    旋转凸轮在汽车覆盖件模具开发中得到了广泛的应用，提高了三维实体设计的效率，其结构简单，外形尺寸小，加工、制造方便，避免了传统子母斜楔、链式传动机构复杂，庞大且加工成本高等的不足，充分显示出该结构的良好性。半自动生产线与全自动生产线的区别在于前者靠人工在工序间输送工件，而后者则实现了无人操作，输送、加工及检验全部实现自动化。