汽车模具标准件其实是指结构、标记、画法、尺寸等每个方面都已经标准化,是厂家生产的常用的配件,比如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。具体来说是标准化的紧固件、传动件、连结件、轴承、液压元件、密封件、气动元件、弹簧等这些机械配件。 国内一般说的标准件是标准紧固件的简称。 除此之外还有行业标准件,比如汽车标准件、模具标准件等等。
汽车模具标准件主要给配件提供定位,有的也可以连接配件、固定配件、传递动力或着锁定其他紧固件。铆钉是由头部和钉杆两部分构成的紧固件,用来紧固连接两个带通孔的构件,让两个构件成为一个整体构件。这样的连接方式叫做铆钉连接,简称铆接,是属于不可拆卸连接。如果需要使连接在一起的两个构件分离,要损坏配件上的铆钉。
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模具标准件的形式很多种,可以按照公益性质分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成形模四个类。冲裁模是一种沿封闭或敞开的轮廓线让材料产生分离的模具;弯曲模是可以让板料毛坯或其他坯料沿着直线产生弯曲变形,然后得到角度和形状的工件的模具;拉深模可以把板料毛坯制成开口空心件,让空心件进一步改变形状和尺寸的模具;成形模是将毛坯或半成品工件按照图片中凸、凹模的样式复制制作而成,材料自身只产生一小块塑性变形的模具。模具配件工业不仅规模庞大,而且档次也丰硕。目前,复杂寿命还长模具作为代表的高水平模具比例达到了35%以上,模具加工精度已能达到0.5微米,模具可以在2000-2500次/分钟以上的冲床上作业,塑料模的精度已经达到了微米级,适应IT工业发展上的需求。